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運(yùn)輸協(xié)議合同范本

運(yùn)輸協(xié)議合同范本  免費(fèi)版

二維碼
  • 軟件授權(quán): 共享軟件
  • 軟件大?。? 0.07MB
  • 軟件評(píng)分:
  • 軟件類(lèi)型: 國(guó)產(chǎn)軟件
  • 更新時(shí)間: 2024-10-31
  • 應(yīng)用平臺(tái): winall
  • 軟件語(yǔ)言: 簡(jiǎn)體中文
  • 版      本: 免費(fèi)版

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基本簡(jiǎn)介
運(yùn)輸協(xié)議合同范本段首LOGO
運(yùn)輸協(xié)議合同范本是指專(zhuān)門(mén)為運(yùn)輸協(xié)議專(zhuān)門(mén)制作的協(xié)議合同范本的內(nèi)容。運(yùn)輸協(xié)議合同范本免費(fèi)版,由華軍軟件園為您提供下載,源文件為doc格式,方便用戶自行編輯修改內(nèi)容。更多關(guān)于運(yùn)輸協(xié)議合同范本免費(fèi)下載請(qǐng)關(guān)注華軍軟件園。

運(yùn)輸協(xié)議合同范本截圖

運(yùn)輸協(xié)議合同范本特點(diǎn)

      公路貨物運(yùn)輸是汽車(chē)承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議,公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外,還有下列幾個(gè)特點(diǎn)。

      第一,承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人,國(guó)家交通行政主管部門(mén)必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理,明確職責(zé),以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?

      第二,具有門(mén)到門(mén)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。公路汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同,即交由公路承運(yùn)人通過(guò)不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。

      第三,承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的,如定期檢修車(chē)輛,確保車(chē)輛處于適運(yùn)狀態(tài);運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門(mén)的規(guī)定,不得亂收費(fèi)等。

運(yùn)輸協(xié)議合同范本內(nèi)容

      第一條 領(lǐng)貨憑證

      領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司,還應(yīng)出示單位提貨證明,提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物,事后貨物出現(xiàn)短損,承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。

      第二條 包裝要求

      托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

      第三條 提貨期限

      貨物到達(dá)目的公司后,承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取,如貨物存放超過(guò)七日未提,每超過(guò)一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);超過(guò)30天無(wú)人認(rèn)領(lǐng)按無(wú)主處理,介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣(mài)抵扣倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

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